Principen för AC-laddningshögen
AC-laddningshög, essensen är ett uttag med kontroll, utgången är växelström, behovet av den inbyggda laddaren för att utföra transformatorkorrigering, begränsat av kraften hos den inbyggda laddaren, den allmänna effekten är liten, 3,3 och 7kw mest.
Funktionella egenskaper hos AC-laddningshögen
(1) Interaktionsgränssnittet mellan människa och dator använder en LCD-färgpekskärm med stor skärm, och laddningen kan väljas från 4 lägen: fast effekt, fast tid, fast mängd och automatisk (tills full); Visar aktuellt laddningsläge, tid (laddningstid, återstående laddningstid), effektnivå (laddat effekt, effekt som ska laddas) och aktuell faktureringsinformation.
(2) Stöd en mängd olika betalningsmetoder som att dra kort och skanna koder.
(3) Uppfyll de senaste nationella standarderna som GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.2-2015, GB/T 18487.1-2015, etc.
(4) Touch färgskärm, vänligt man-maskin-gränssnitt, lätt att använda och lätt att underhålla.
(5) Kommunikationsgränssnittet är rikligt och det är kompatibelt med alla fordons BMS-protokoll och laddningsprotokoll.
(6) Perfekt skyddsfunktion: överspänningsskydd, underspänningsskydd, överbelastningsskydd, kortslutningsskydd, läckageskydd, etc.
Skillnaden mellan DC-laddningshögar och AC-laddningshögar
DC-laddningshög: DC-laddningsstation för elfordon, allmänt känd som "snabbladdning", är en strömförsörjningsenhet som är fixerad utanför det elektriska fordonet, ansluten till växelströmsnätet och kan tillhandahålla likström för strömbatteriet hos icke- elfordon för fordon. Inspänningen på DC-laddningshögen antar trefas fyrtråds AC380V±15%, frekvensen är 50Hz och utgången är justerbar likström, som direkt laddar elbilens batteri. Eftersom DC-laddningshögen antar trefas fyrtrådsströmförsörjning, kan den ge tillräcklig ström, och utspännings- och strömjusteringsområdet är stort, vilket kan realisera kraven på snabbladdning.
AC-laddningshög: AC-laddningshög för elfordon, allmänt känd som "långsam laddning", är en strömförsörjningsenhet som är fixerad utanför det elektriska fordonet och ansluten till växelströmsnätet för att tillhandahålla växelström till den elektriska laddaren ombord fordon (det vill säga laddaren fäst på elfordonet). AC-laddningshögen ger bara effekt, har ingen laddningsfunktion och måste anslutas till den inbyggda laddaren för att ladda elfordonet. Det motsvarar att bara spela rollen som att kontrollera strömförsörjningen.
Skillnaden mellan de två: Enkelt uttryckt behöver AC-laddningshögar laddas med hjälp av inbyggda laddare, medan DC-snabbladdningshögar inte behöver denna utrustning. Det är stor skillnad i laddningshastighet mellan de två, med ett rent elfordon (normal batterikapacitet) helt urladdat och fulladdat genom en AC-laddstation som tar 8 timmar, medan det bara tar 2 till 3 timmar att passera en DC-fasta laddnings station. AC-laddningshögen ger strömtillförsel till laddaren av det elektriska fordonet, och eftersom kraften hos den inbyggda laddaren inte är stor kan snabbladdning inte realiseras.